Kommentit merkintään: Pyörälaskuri ja pummpuasema vihdoin kuntoon! http://marttitulenheimo.fi/2009/10/pyoralaskuri-ja-pummpuasema-vihdoin-kuntoon/ Kirjoituksia kaupungista ja kulttuurista, taloudesta ja tekniikasta sekä politiikasta ja pyöräilystä. Thu, 09 Feb 2012 14:13:51 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Kirjoittaja: Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi/2009/10/pyoralaskuri-ja-pummpuasema-vihdoin-kuntoon/#comment-11275 Martti Tulenheimo Thu, 15 Oct 2009 13:51:18 +0000 http://marttitulenheimo.fi/?p=1514#comment-11275 Itse olen aiemmin ajatellut, että poliittisten päätösten tekeminen vie enemmän aikaa kuin virkakoneiston reagointi tehtyihin päätöksiin. En luule niin enää. Virkakoneisto reagoi itse valitsemiinsa asioihin itse valitsemassaan järjestyksessä. Virastot valmistelevat kaikki hankkeet ja siksi ne tuntuvat pitävän valikoimiaan hankkeita ominaan. Näin virastot nostavat valitsemansa hankkeet prioriteettilistansa kärkeen - ikään kuin antavat niille "vuoronumeron". Poliitikot sotkevat virastojen näkökulmasta hienosti suunnitellun prioriteettilistan. Siksi poliitikkojen tekemät, virallisen asialistan ulkopuolelta tuomat, aloitteet eivät tunnu helpolla saavan tällaisia "vuoronumeroita". Kun poliitikot tuovat virkakoneistolle hoidettavaksi itse tärkeinä pitämiään hankkeita, reaktiot ovat parhaimmillaankin kokemukseni mukaan vain lämpimän kannustavia - eivät välittömästi toimeen tarttuvia. Myönteisiä poikkeuksiakin toki on. Tunnustusta täytyy antaa erityisesti HKR:n katu- ja puisto-osastolle. Poliittiset päätökset tehdään tarvittaessa hyvinkin nopeasti. Poliitikkoja syytetään usein hitaudesta, mutta notkeutta tuntuu minusta puuttuvan pikemminkin virastoilta. Valitettavasti. En tiedä, miten virkakoneiston saisi nostamaan pyöräilyn "omalla listallaan" tärkeysjärjestyksessä korkeammalle, mutta aion ottaa selvää! Itse olen aiemmin ajatellut, että poliittisten päätösten tekeminen vie enemmän aikaa kuin virkakoneiston reagointi tehtyihin päätöksiin.

En luule niin enää. Virkakoneisto reagoi itse valitsemiinsa asioihin itse valitsemassaan järjestyksessä. Virastot valmistelevat kaikki hankkeet ja siksi ne tuntuvat pitävän valikoimiaan hankkeita ominaan. Näin virastot nostavat valitsemansa hankkeet prioriteettilistansa kärkeen - ikään kuin antavat niille “vuoronumeron”.

Poliitikot sotkevat virastojen näkökulmasta hienosti suunnitellun prioriteettilistan. Siksi poliitikkojen tekemät, virallisen asialistan ulkopuolelta tuomat, aloitteet eivät tunnu helpolla saavan tällaisia “vuoronumeroita”.

Kun poliitikot tuovat virkakoneistolle hoidettavaksi itse tärkeinä pitämiään hankkeita, reaktiot ovat parhaimmillaankin kokemukseni mukaan vain lämpimän kannustavia - eivät välittömästi toimeen tarttuvia. Myönteisiä poikkeuksiakin toki on. Tunnustusta täytyy antaa erityisesti HKR:n katu- ja puisto-osastolle.

Poliittiset päätökset tehdään tarvittaessa hyvinkin nopeasti. Poliitikkoja syytetään usein hitaudesta, mutta notkeutta tuntuu minusta puuttuvan pikemminkin virastoilta. Valitettavasti. En tiedä, miten virkakoneiston saisi nostamaan pyöräilyn “omalla listallaan” tärkeysjärjestyksessä korkeammalle, mutta aion ottaa selvää!

]]> Kirjoittaja: jari http://marttitulenheimo.fi/2009/10/pyoralaskuri-ja-pummpuasema-vihdoin-kuntoon/#comment-11274 jari Thu, 15 Oct 2009 11:24:52 +0000 http://marttitulenheimo.fi/?p=1514#comment-11274 Prioriteettilistalla pyöräily on juuri niin alhaalla, mitä tämäkin esimerkki hyvin kuvaa. Yksi letkun pätkä ja T-ilmapyssy ei luulisi olevan näin hankala saada ja asentaa, jos sitä oikeasti haluttaisiin. Entäs tulevaisuudessa, kun aletaan parantelemaan pieniä yksityiskohtia pyöräteiden/-kaistojen risteyksissä, tiukkojen mutkien oikomista, reunuskivien poistoja ja merkintöjä sekä maahan että viitoituksia. Niihinkin luulisi riittävän 2 miestä, kasa hiekkaa ja asfalttia, tärytin, kanki, lapio, tohotin, merkintämassaa, maahan lämmitettäviä pyöränkuvia ja suunnitelma. Toisaalta kaikkeen tarvitaan poliittinen päätös, ja päätöksen tekemiseen menee enemmän aikaa, kun korjauksiin. Jotenkin tuota prosessia pitäisi voida keventää. Uskoa suunnitelmien tarpeellisuuteen ja laatuun. Kaksi miestä kiertämään viisi päivää viikossa ongelmakohtia. Korjattavaa kyllä löytyy. Mutta tässäkin on kyse vain arvoista ja asenteista. Miksi muuten se pumppuasema on viety niin kauaksi pyörätiestä? Usein se näyttää hautautuvan pysäköityjen pyörien sisään ja maallikon on sitä mahdoton löytää. Prioriteettilistalla pyöräily on juuri niin alhaalla, mitä tämäkin esimerkki hyvin kuvaa. Yksi letkun pätkä ja T-ilmapyssy ei luulisi olevan näin hankala saada ja asentaa, jos sitä oikeasti haluttaisiin. Entäs tulevaisuudessa, kun aletaan parantelemaan pieniä yksityiskohtia pyöräteiden/-kaistojen risteyksissä, tiukkojen mutkien oikomista, reunuskivien poistoja ja merkintöjä sekä maahan että viitoituksia. Niihinkin luulisi riittävän 2 miestä, kasa hiekkaa ja asfalttia, tärytin, kanki, lapio, tohotin, merkintämassaa, maahan lämmitettäviä pyöränkuvia ja suunnitelma. Toisaalta kaikkeen tarvitaan poliittinen päätös, ja päätöksen tekemiseen menee enemmän aikaa, kun korjauksiin. Jotenkin tuota prosessia pitäisi voida keventää. Uskoa suunnitelmien tarpeellisuuteen ja laatuun. Kaksi miestä kiertämään viisi päivää viikossa ongelmakohtia. Korjattavaa kyllä löytyy. Mutta tässäkin on kyse vain arvoista ja asenteista.

Miksi muuten se pumppuasema on viety niin kauaksi pyörätiestä? Usein se näyttää hautautuvan pysäköityjen pyörien sisään ja maallikon on sitä mahdoton löytää.

]]>